机油滤清器是汽车发动机维护中的重要组成部分，其主要作用是过滤机油中的杂质和颗粒，确保供给发动机的机油纯净度。当机油通过机油泵输送至机油滤清器时，滤纸会过滤掉其中的金属粉末、铁屑、粉尘、燃烧沉淀物、碳颗粒等杂质，使机油更加纯净，从而最大限度地降低发动机因杂质摩擦而产生的异常磨损。

　　然而，如果机油滤清器长时间未更换或者使用了品质较差的机油，机油便可能直接越过滤纸并顶开机油滤清器内的旁通阀，直接流向发动机，无法再起到保护作用。

　　机油滤清器的结构主要包括外壳、内部合成纤维滤纸、弹簧、止回阀、旁通阀、螺纹盖板和密封垫等。滤纸是核心部件，能够有效过滤机油中的杂质和颗粒。止回阀和旁通阀则分别控制机油流向发动机的开关和机油滤清器的更换周期。

　　对机油滤清器的性能要求

　　①滤除绝大部分25-40微米及以上的杂质;

　　②机油流量一定要符合发动机机油需求量要求;

　　③机油滤清器更换周期一定要大于机油使命寿命;

　　④容灰量大，能适应恶劣并且腐蚀的环境和较高的机油温度，保证在过滤时机油通畅。为何要选用原厂机油滤清器，同时选择合适尺寸的 滤清器，不能随意使用副厂及不规格尺寸滤清器呢?

　　①在日常服务工作中，经常遇到有服务工程师使用替代 机油滤清器为客户设备更换的情况，在这里友情提醒广 大服务工程师，不能因为安装口一样就进行替代，机油 滤清器必须更换原厂同规格同型号的，这样才可以确保 内部结构尺寸一致，因为机油滤清器长度尺寸如果不一 致的话，使用尺寸更短的机油滤清器，内部的滤纸更小，意味着过滤面积更小，加快了滤清器堵塞的风险，过滤效果会有所下降，最终失去拦截杂质的作用，造成发动机异常磨损。

　　②原厂机油滤清器采用合成纤维滤纸，过滤效果和过滤 精度更高，能够很好的过滤机油中的各种杂质;副厂机油滤清器普遍采用普通滤纸制作而成，而且内部尺寸更小，常见使用弹簧代替滤纸垫高处理，除了过滤效果差以外，还会有滤纸在使用过程中损坏冲破的风险，一旦滤纸损坏进入机油润滑油道，堵塞机油润滑油路或者喷嘴，直接会对发动机造成不可逆的损失。为了您的设备持续保持优异的产品性能，请您坚持使用三一纯正油品和三一纯正滤清器，为 您的设备保驾护航。