在汽车保养中，更换机油滤清器是常见的项目。机油滤清器是用于过滤发动机内部产生的杂质和污物的一种装置，其作用是保持机油清洁，延长发动机寿命。而“三滤”指的是机油滤清器、汽油滤清器和空调滤清器，它们都是汽车保养中需要定期更换的零件。其中，机油滤清器的重要性最为显著，因此更换机油滤清器也成为了日常保养的重点之一。

　　首先了解一下机滤是做什么用的。

　　机滤的全称叫做机油滤清器，为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过中国机油滤清器品牌，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

　　再来看看机滤装在在什么位置

　　不同车型所安装的位置是不同的，但基本上都是安装在发动机缸体附近。想找到它我们先打开发动机盖，找到发动机，然后向下偏左的地方有个圆柱体的东西，这就是机油滤清器。

　　机油滤清器的机构

　　机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

　　1. 全流式机油滤清器

　　现代汽车发动机所采用的全流式滤清器多为过滤式。机油从纸滤芯的外围进入滤清器中心，然后经出油口流进机体主油道。机油流过滤芯时杂质被截留在滤芯上。如果滤清器使用时间达到了更换周期，就把整个滤清器拆下扔掉更换上新的滤清器。

　　2. 分流式机油滤清器

　　分流式机油滤清器有过滤式和离心式两种类型，过滤式存在着滤清能力与通过能力的矛盾，而离心式则有过滤能力高，通过能力大，且不受沉淀物影响的优点。

　　一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器串联在主油道中，为全流式;细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。

　　如何判断机滤的好坏。

　　1. 看外观细节

　　只有好的机滤才肯在外观细节上投入成本做到最好，劣质的产品根本没有这个能力，也懒得去做好。可以从机滤外壳表面是否光滑，印刷内容是否清晰和机滤开口处是否有塑封来辨别。

　　2.看机滤橡胶圈是否有韧性和柔软

　　好机滤的橡胶圈的用料会很厚实，而且用手捏时也会有柔软的感觉，这样能保证进出油口周边的密封性。而劣质机滤的橡胶圈质感偏硬，缺乏弹性。

　　3.看内部是否具有旁通阀

　　机滤止回阀是一个橡胶皮碗，作用是阻断机油回流，以保证发动机冷启动时，能在润滑系统内尽早形成油压保证供油，尽可能缩短发动机干磨的时间。

　　它的位置在机滤进油口里面，我们可以用尖的物体插到进油口中，如果插到有橡胶的柔软感觉，那就表明有止回阀;反之，插到是硬物，则没有止回阀。

　　4.看机滤滤芯是否固定好

　　好的机滤，其滤芯会被牢牢固定在机滤内部，在承受机油压力和车辆颠簸时都不会移位，以保证机油都从滤纸通过完成过滤。还可以通过摇晃机滤来听是否有杂音，判断其是否固定好。

　　机油滤清器是汽车发动机中非常重要的零件之一，它的作用是过滤掉机油中的杂质，保持机油的清洁度，从而延长发动机的使用寿命。如果机油滤清器出现问题，轻则会导致油耗加大、引擎加剧磨损，重则会让发动机直接报废 。

　　因此，更换机油滤清器是非常重要的。为了保证机油滤清器的有效工作，我们需要定期进行保养和更换。